Wyścig musiał zostać dramatycznie przerwany, ponieważ nie można było usunąć stanowisk startowych z toru.
Stało się jasne, że pojawił się problem, gdy w sobotę sędziowie próbowali opuścić boisko tuż po powrocie do domu w Chelmsford.
Dziewięciu biegaczy i kolarzy jechało z prędkością ponad 35 mil na godzinę, ale musieli gwałtownie się zatrzymać, aby ominąć stragany, które wciąż znajdowały się na torze przy wjeździe na prostą.
Wszystkim koniom i dżokejom nic się nie stało, a wyścig został unieważniony.
Jane Chapple-Hyam, która trenowała biegaczkę Salamankę, powiedziała Racing Post: „Kiedy ładują konie do boksów, wyłączają traktor i sądzę, że kiedy konie wyskoczyły, traktor nie włączył biegu, więc nie mogły zejdź z toru.
„Nie mieli wystarczająco dużo czasu, aby wysłać flagowców na prostą linię obrony. To było dość przerażające”.
Dżokej Alistair Rawlinson, który był na pokładzie Penzance, uważał, że wszyscy biorący udział w wyścigu zasłużyli na uznanie, ponieważ bezpiecznie podjechali i uniknęli wypadków.
„Zajęliśmy drugie miejsce, więc byliśmy jednymi z pierwszych, którzy przybyli na miejsce zdarzenia – to mogła być katastrofa” – powiedział.
„Chłopcy pokazali wiele umiejętności jeździeckich, zatrzymując się w krótkim czasie, gdy mieliśmy właśnie wrzucić najwyższy bieg”.
W oświadczeniu dotyczącym toru wyścigowego napisano: „Bezpieczeństwo naszych uczestników jest i zawsze będzie naszym najwyższym priorytetem.
„Odczuwamy głęboką ulgę, że żaden z zaangażowanych dżokejów, koni ani personelu nie odniósł żadnej krzywdy. Ten wieczorny incydent jest bezprecedensowy w ciągu 10 lat wyścigów w Chelmsford i chociaż tor wyścigowy nie był bezpośrednio odpowiedzialny za to, co się wydarzyło, w pełni uznajemy naszą rolę jako tor wyścigowy, na którym odbywa się oprawa.
„Jesteśmy zaangażowani we współpracę z Brytyjskim Urzędem Wyścigów Konnych (BHA) i naszymi partnerami w celu przeprowadzenia dokładnego dochodzenia i zapewnienia, że tego typu zdarzenia nie powtórzą się.
„Dla dotkniętych połączeń zostaną ustalone formy zwrotu kosztów i skontaktujemy się z nimi w celu przekazania dalszych informacji”.
W raporcie stewardów czytamy: „Wszczęto dochodzenie w sprawie wywieszenia flagi stopu na końcowych etapach wyścigu, ponieważ nie można było usunąć stanowisk z toru.
„W przesłuchaniu uczestniczyli dyrektor wyścigów, dyrektor toru i stażysta, obaj starterzy, dżokeje Billy Loughnane i Harry Davies, lider zespołu na stoiskach i kierowca traktora.
„Ponieważ wszyscy biegacze zatrzymali się, a sędzia nie mógł ogłosić wyniku, bieg uznano za nieważny, a raport przesłano do siedziby BHA”.
