Jak wynika z opublikowanego w sobotę oświadczenia, Federalne Biuro Śledcze weszło na pokład statku zarządzanego przez tę samą firmę, której statek towarowy spowodował zawalenie się mostu Francisa Scotta Key Bridge.
„Federalne Biuro Śledcze, Wydział Dochodzeń Kryminalnych Agencji Ochrony Środowiska Stanów Zjednoczonych oraz służby dochodzeniowe Straży Przybrzeżnej są obecne na pokładzie Maersk Saltoro i prowadzą działania organów ścigania upoważnione przez sąd” – stwierdziło FBI w oświadczeniu udostępnionym NBC News. „Nie możemy komentować dalej”.
NBC News skontaktowało się z właścicielem statku Grace Ocean Private Limited i jego operatorem, Synergy Marine Group, z prośbą o komentarz.
NBC News zwróciło się także do biura prokuratora USA w Maryland i amerykańskiej straży przybrzeżnej z prośbą o komentarz. Rzecznik amerykańskiej Agencji Ochrony Środowiska nie chciał szerzej komentować tej sprawy.
Według danych Dali, statek towarowy, który 26 marca uderzył w filar mostu Francisa Scotta Key Bridge, powodując jego pęknięcie, jest własnością i jest zarządzany przez te same przedsiębiorstwa – obie z Singapuru. Associated Press. W raporcie Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu stwierdziła, że na kilka minut przed uderzeniem w most na statku o długości 300 metrów doszło do dwukrotnej utraty mocy, w wyniku czego pozbawiono go napędu, który mógłby pomóc w opuszczeniu jednego z filarów mostu.
Sześciu pracowników budowlanych zginęło, gdy most runął do rzeki Patapsco.
W pozwie złożonym w środę Departament Sprawiedliwości Stanów Zjednoczonych zarzucił, że Grace Ocean Private Limited i Synergy Marine Group szły na skróty i ignorowały problemy z elektryką na statku Dali przed jego uderzeniem w most w Baltimore, The Associated Press zgłoszone.
To rozwijająca się historia. Prosimy o sprawdzanie aktualizacji.
