Strona główna Sporty Pytania i odpowiedzi F1: Lawson, Perez, Ferrari, Haas, Toyota, Sauber i samochody...

Pytania i odpowiedzi F1: Lawson, Perez, Ferrari, Haas, Toyota, Sauber i samochody bezpieczeństwa

23
0


Fernando Alonso ma ciekawe spojrzenie na brak samochodów bezpieczeństwa. Czy to się sprawdza w porównaniu z analizą pierwszej połowy 2024 roku z tymi samymi samochodami? – Paweł

Od czasu Grand Prix Kanady w Formule 1 nie było samochodu bezpieczeństwa, a zatem nie było go przez dziewięć wyścigów.

Teoria Fernando Alonso wyjaśniająca, dlaczego tak się dzieje, jest następująca: „Te samochody nie są łatwe w prowadzeniu, ale myślę, że problemem również w tych samochodach jest wydobycie z siebie 100%.

„Jeśli więc jedziesz na 90%, czasami jesteś szybszy, ponieważ nie ustawiasz platformy pod niewygodnym kątem lub na niewygodnej wysokości. Nie przekraczasz granic, gdzie wszystko się rozpada.

„Dlatego czasami podczas wyścigów, ponieważ wszyscy jedziemy na 90%, musimy dbać o opony, zużycie paliwa i tego typu rzeczy, nie widzimy zbyt wielu problemów i nie widzimy zbyt wielu problemów. wiele samochodów bezpieczeństwa lub wypadków.”

Daleki jestem od polemiki z Alonso – i nie zamierzam tego robić. Całkiem możliwe, że miało to wpływ na brak samochodów bezpieczeństwa.

Rzecz w tym, że tak jest w wyścigach już od dłuższego czasu.

Ponieważ opony Pirelli przegrzewają się pod wpływem mocnego nacisku, kierowcy od lat kontrolują swoje tempo w wyścigach. Z dziwnym, bardzo rzadkim wyjątkiem, kierowcy nie byli tak sfrustrowani w wyścigach, odkąd Pirelli weszło do F1 w 2011 roku.

Jeśli chodzi o brak samochodów bezpieczeństwa, czasami takie rzeczy po prostu się zdarzają i jest to dziwactwo statystyczne. Ma na to wpływ wiele czynników.

Weźmy na przykład Singapur. Lando Norris w drodze do zwycięstwa dwa razy otarł się o ścianę. Gdyby którykolwiek z tych punktów pomylił się nieco bardziej niż on, nie tylko nie wygrałby wyścigu, ale pojawiłby się samochód bezpieczeństwa.

Co więcej, ostatni raz na torze pojawił się samochód bezpieczeństwa, a jednocześnie ostatni raz był mokry wyścig – to również będzie miało z tym wiele wspólnego.

W Kanadzie panowały mieszane warunki. Przyczyną pojawienia się samochodu bezpieczeństwa w Miami było to, że Max Verstappen przesunął słupek, gdy zaczął walczyć ze swoim samochodem.

Wkrótce na torze pojawi się kolejny samochód bezpieczeństwa.



Link źródłowy