Dlaczego kierowca na starcie znajduje się na pole position po lewej stronie toru, nawet jeśli pierwszy zakręt jest w prawo? – John
W Mexico City pole position znajduje się po lewej stronie, ponieważ to jest linia wyścigowa, i dość często uważa się, że jest to korzystna pozycja, mimo że znajduje się po zewnętrznej stronie na podejściu do pierwszego zakrętu.
Dzieje się tak dlatego, że linia wyścigowa ma zwykle większą przyczepność niż linia wewnętrzna, ponieważ jeździ się po niej przez cały weekend, dzięki czemu jest czystsza i ma więcej ułożonej gumy. Teoretycznie kierowca z pole position powinien mieć lepszy start niż drugi, przy wszystkich innych czynnikach niezmiennych.
Takie podejście tak naprawdę wywodzi się z Grand Prix Japonii w 1990 roku i kontrowersyjnego wypadku pomiędzy Ayrtonem Senną i Alainem Prostem na pierwszym zakręcie.
Podczas tego wyścigu Senna i Prost kwestionowali tytuł. Senna zakwalifikował się swoim McLarenem na pole position, a Ferrari Prosta było drugie.
FISA (jak wówczas nazywano sportowe ramię FIA) umieściła tyczkę po prawej stronie – na linii wewnętrznej. Senna poprosił o przeniesienie toru na bardziej przyczepną linię zewnętrzną, ale ówczesny prezydent FIA Jean-Marie Balestre odmówił.
To rozgniewało Sennę, który już wierzył, że Balestre wtrącił się, aby zapewnić Prostowi zdobycie tytułu w 1989 r. po tym, jak dwaj kierowcy zderzyli się razem w szykanie w Japonii rok wcześniej, kiedy byli kolegami z zespołu McLarena.
Senna zdecydował, że jeśli Prost wyprzedzi go w pierwszym zakręcie, Francuz nie przejdzie dalej. Prost miał lepszy start, a Senna celowo w niego uderzył, eliminując ich obu.
Wracając do współczesności, choć biegunka częściej znajduje się na zewnętrznej linii, nie zawsze tak jest. Na przykład w Belgii i Kanadzie słup znajduje się po wewnętrznej stronie.
Zasadniczo pole position stawiane jest po tej stronie, która jest uważana za najkorzystniejszą dla kierowcy, który tam się zakwalifikował.
