NASCAR Truck Series DFS: Wybór składu DraftKings dla Richmond Clean Harbors 250 (8/10/24)

Najlepsi kierowcy

Uwaga: ten tekst został napisany przed kwalifikacjami. Możesz mnie zapytać nad X jeśli masz konkretne pytania po kwalifikacjach!

Heim ścigał się tutaj dwukrotnie w Truck Series, zajmując piąte i szóste miejsce. Biegał także tutaj w Xfinity na początku 2024 roku, zajmując czwarte miejsce. Chociaż Eckes ogólnie radzi sobie ostatnio lepiej niż Heim, to właśnie Heim ma w tym sezonie pięć zwycięstw w serii.

Eckes nie ma zbyt dobrych osiągnięć w Richmond, plasując się w pierwszej dziesiątce tylko raz na trzy starty tutaj Truck Series, ale dwa z jego trzech zwycięstw w tym sezonie miały miejsce na krótkich torach, a do wyścigu przystępuje z absurdalną passą miejsce w pierwszej trójce, co obecnie zajmuje cztery wyścigi. Prowadził przez 73 okrążenia, a ostatni raz w IRP zajął drugie miejsce.

Ty Majeski nie wygrał w Richmond, ale w ciągu ostatnich dwóch lat był bardzo blisko. Kierowca ThorSport zakwalifikował się tutaj na pole position w 2022 roku i prowadził 73 okrążenia, zanim zajął trzecie miejsce. Poprawił ten wynik w 2023 roku, ponownie zdobywając pole position i prowadząc przez 168 okrążeń, zanim zajął drugie miejsce za Carsonem Hocevarem. Nigdy nie chcesz powiedzieć, że graczowi należy się zwycięstwo, ale powiem, że podbicie Richmond przez Majeski w ten weekend nie byłoby zaskoczeniem.

Tyler Ankrum przystępuje do tego wyścigu z dwoma czołowymi piątkami w ostatnich trzech wyścigach i czterema czołowymi piętnastkami w sumie. Ankrum ma obecnie dobrą passę i ma duże szanse na kontynuację tej passy na torze, na którym ma parę najlepszych piątek i nigdy nie kończył zawodów niżej niż 13. Ankrumowi będzie trudno zdobyć swoje pierwsze zwycięstwo w Truck Series od 2019 roku na tak dużej stawce, ale osiągnął już najwyższy poziom w swojej karierze w pierwszej piątce i ma szansę dodać kolejne do swojego CV w sobotę.

Najbardziej rozchwytywany kandydat NASCAR wystartuje w sobotę po raz drugi w serii Truck Series. W swoim debiucie w serii na początku tego sezonu zajął czwarte miejsce w COTA. Jasne, to było na torze szosowym, ale Zilisch pokazał, że szybko potrafi zdobywać owale w ARCA, wygrywając wszystkie trzy starty w tej serii w tym sezonie.

AKTUALNOŚCI: @ConnorZilisch ścigać się w pełnym wymiarze godzin @JRMotorsports w 2025 roku!

Pojedzie numerem 88 w pogoni za mistrzostwami Xfinity Series. pic.twitter.com/Vif3rLTirw

— Wyścigi na torze (@TeamTrackhouse) 7 sierpnia 2024 r

Zilisch został również ogłoszony pełnoetatowym kierowcą nr 88 w JR Motorsports w przyszłorocznym sezonie Xfinity Series. Realistycznie mógłby grać w Pucharze Ligi Angielskiej na pełny etat do 2026 roku.

Ben Rhodes miał problemy w ostatnich dwóch wyścigach, ale w ostatnich siedmiu wyścigach nadal cztery razy znajdował się w pierwszej siódemce. W swojej karierze odniósł także pewne sukcesy w Richmond, w tym zajął tu trzecie miejsce w 2020 roku, co zapewniło mu prowadzenie 66 okrążeń.

To był trudny rok dla Layne’a Riggsa, który przejął rywalizującą o mistrzostwo ciężarówkę i obecnie zajmuje zaledwie 16. miejsce pod względem punktów. Jednak Riggs ma dobre piąte miejsce w IRP, czyli drugie miejsce w pierwszej piątce w ostatnich czterech wyścigach. Trzy z jego czterech najlepszych 10-tek w tym sezonie osiągnęły krótkie trasy.

Zestawy sypialne NASCAR Craftsman Truck Series

W ostatnim wyścigu skomentowałem, że cena Williama Sawalicha była zbyt niska. Po zajęciu 12. miejsca w IRP i zdobyciu 45 punktów w DraftKings, Sawalich zarobił za to 600 dolarów. To wciąż okazja dla jednego z najlepszych młodych zawodników w NASCAR, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że ścigał się tutaj w 2023 roku i zajął 10. miejsce, czyli jedną z trzech najlepszych 10, jakie miał w zeszłym sezonie na krótkich torach w czterech startach na krótkim torze.

Kaden Honeycutt w dalszym ciągu imponuje swoim sezonem w Niece Motorsports w niepełnym wymiarze godzin. W sześciu wyścigach cztery razy plasował się w pierwszej dziesiątce, a jego średni wynik wyniósł 11,8, a jego 33. miejsce w Nashville było jego jedynym gorszym miejscem niż 12. miejsce. Brakuje mu doświadczenia w Richmond, ponieważ ścigał się tutaj tylko raz, ale Honeycutt spisuje się dobrze za każdym razem, gdy tam jest.

Jake Garcia to kolejny kierowca, który w tym roku osiągnął rozczarowujące wyniki w porównaniu z oczekiwaniami, ale w zeszłym roku zajął tutaj czwarte miejsce. Może być podstępnie dobrym zawodnikiem, w zależności od tego, jak potoczą się kwalifikacje. Bardzo podobałby mi się Garcia z różnicą miejsc na plus.