Program leasingu pojazdów elektrycznych (EV) o wartości 100 euro miesięcznie ma zostać wprowadzony we Francji od listopada w ramach krajowej strategii działań klimatycznych, ogłosił w poniedziałek (25 września) prezydent Francji Emmanuel Macron, chociaż kwalifikować się będą wyłącznie samochody wyprodukowane w UE .
Oświadczenie stanowi część szerszej strategii rządowej mającej na celu ograniczenie emisji gazów cieplarnianych o 5% rocznie, a celem jest redukcja o 55% do 2030 r. w porównaniu z poziomem z 1990 r.
„Od listopada będziemy mogli wdrożyć nowy program leasingu samochodów elektrycznych” – powiedział Macron, w ramach którego w 2024 r. udostępnionych zostanie „kilkadziesiąt tysięcy samochodów”, a w przyszłych latach oczekuje się, że program będzie rósł pod względem wielkości i zakresu .
Celem programu jest pomoc biedniejszym gospodarstwom domowym w zmianie nawyków związanych z mobilnością z samochodów spalinowych na modele elektryczne. Francja, podobnie jak wszystkie pozostałe państwa członkowskie UE, zgodziła się na wprowadzenie zakazu sprzedaży nowych samochodów emitujących CO2 od 2035 roku.
„Chcemy, aby ten program zapewnił ludziom dostęp do samochodów elektrycznych produkowanych w Europie” – dodał Prezydent, podkreślając ryzyko, że główni gracze z krajów trzecich, z których największym są Chiny, w przeciwnym razie zaleją rynki francuskie.
Francja, ojczyzna gigantów producentów samochodów Renault i Stellantis, bacznie obserwuje Chiny, które w ciągu ostatnich kilku lat zyskały znaczny udział w rynku UE. Ponieważ chińskie marki osiągnęły 8% udziału w rynku pojazdów elektrycznych w UE w 2022 r., dane Komisji Europejskiej pokazują, że do 2025 r. mogą one zwiększyć ten udział do 15%.
Pojazdy elektryczne kwalifikujące się do nowego planu będą również musiały spełniać zmienione we Francji zasady „zielonej premii”, które zapewniają zachęty pieniężne dla nabywców pojazdów elektrycznych po raz pierwszy, jeśli ogólna emisja gazów cieplarnianych z produkcji samochodów pozostanie poniżej określonego progu – w celu zmniejszenia kosztów finansowych chińskich samochodów atrakcyjny.
To nowe ogłoszenie dotyczące leasingu pojazdów elektrycznych jest częścią „planu ekologii społecznej”, który ma sprawić, że produkowane w UE pojazdy elektryczne będą tańsze, powiedział publicznemu nadawcy radiowemu francuski minister transportu Clément Beaune Francja inter we wtorek, wzmacniając jednocześnie „suwerenność ekologiczną”.
Według firmy doradczej Ptolemus Consulting Group ceny chińskich pojazdów elektrycznych w Chinach spadły o około 50% w latach 2015–2022, z 67 000 euro do 32 000 euro. Z drugiej strony ceny europejskich pojazdów elektrycznych wzrosły w tym samym okresie o 17%, z nieco poniżej 49 000 euro do ponad 55 000 euro, co sprawia, że są one poza zasięgiem wielu zwykłych Europejczyków.
W praktyce producenci samochodów MG, Dacia i Fiat, którzy oferują we Francji oferty leasingu poniżej 100 euro miesięcznie, zostaną wykluczeni z tego programu, ponieważ ich flota pochodzi z Chin, serwis ekspercki Numerama znaleziony.
Francja zobowiązała się do wyprodukowania ponad miliona pojazdów elektrycznych do końca kadencji Macrona w 2027 r. Aby osiągnąć ten cel, rząd uruchomi „główną inwentaryzację francuskich zasobów wydobywczych”, powiedział w poniedziałek Macron – w miarę jak liczba krytycznych surowców materiały, w tym lit, są niezbędne do produkcji akumulatorów elektrycznych.
[Edited by Sean Goulding Carroll/Nathalie Weatherald]
