Dla wielu właścicieli smartfonów, Apple the kanał do Internetu. Od 2022 r. Apple jasno dał do zrozumienia, że chce, aby rozwiązania były takie same także dla wielu kierowców. Właśnie wtedy firma ogłosiła CarPlay 2 nowej generacji, który ma rozszerzyć wygodną technologię odtwarzania telefonu CarPlay poza centralny ekran informacyjno-rozrywkowy pojazdu na dodatkowe ekrany na desce rozdzielczej, w tym zestawy wskaźników i deski rozdzielcze.
To znaczy, jeśli producenci samochodów na to pozwolą. W poniedziałek odbyło się kolejne wydarzenie Apple i nie podano, kiedy dokładnie nowy CarPlay może się pojawić, mimo że Apple – czytamy na swojej stronie internetowej że pierwsze modele pojazdów wyposażone w tę funkcję zadebiutują w 2024 r. — roku, do którego pozostały już tylko trzy miesiące.
Odkąd dwa lata temu Apple przedstawiło swoją wizję usługi nowej generacji, wielu producentów samochodów dało jasno do zrozumienia, że czują się nieswojo, przekazując kontrolę nad projektem swoich ekranów firmie Apple Inc. Kilka tygodni po umieszczeniu logo Mercedes-Benz w początkowej usłudze Apple CarPlay 2 w 2022 r., firma samochodowa zdawała się sprzeciwiać. „Oddać cały moduł główny w kokpicie – w naszym przypadku ekran pasażera i wszystko – komuś innemu?” Prezes Mercedes-Benz Ola Källenius powiedział Krawędź w 2022 r. „Odpowiedź brzmi: nie”.
Dwóch producentów samochodów, Porsche i Aston Martin, zobowiązało się do współpracy z Apple w zakresie CarPlay nowej generacji. Rzecznik Porsche, Calvin Kim, powiedział, że producent samochodów nie ma aktualnych informacji na temat daty pojawienia się nowego CarPlay. Rzecznik Astona Martina odmówił komentarza i skierował WIRED do Apple w celu uzyskania wiadomości o CarPlay. Rzecznik Apple nie odpowiedział od razu na pytania WIRED dotyczące daty debiutu kolejnego CarPlay.
Mimo to wydaje się, że Apple usłyszał przynajmniej część obaw producentów samochodów. Latem na konferencji Apple WWDC gigant technologiczny zamieścił dwa nowe filmy CarPlay, w których jasno dał do zrozumienia, że producenci samochodów będą mieli pewną kontrolę nad architekturą i projektem interfejsów pojawiających się w ich samochodach, wykorzystując to, co Apple nazywa „przebijaniem”. Interfejs użytkownika.” Umożliwi to producentowi samochodów na przykład wyświetlanie wizualizacji wspomagających kierowcę lub kamery cofania, nawet jeśli CarPlay „kontroluje” obraz wizualny swojego samochodu.
Od A perspektywa technicznanowy CarPlay komunikuje się ściślej z oprogramowaniem pojazdu niż poprzednia wersja. Podczas gdy pierwsza wersja zapewniała jedynie ekran wideo w samochodzie, CarPlay będzie musiał współdziałać z oprogramowaniem pojazdu, aby dostarczać informacje dotyczące samochodu, w tym ciśnienie w oponach i klimat, we własnym interfejsie użytkownika.
Co najmniej jeden producent samochodów stwierdził, że na pewno nie będzie współpracował z Apple CarPlay ani nawet z jego konkurentem, Androidem Auto. General Motors ogłoszone w zeszłym roku że jej pojazdy będą opierać się na własnym systemie operacyjnym opracowanym przez firmę GM.
