Strona główna Sporty Formuła 1: Renault zakończy program silników po sezonie 2025

Formuła 1: Renault zakończy program silników po sezonie 2025

28
0


Renault zakończy program silników Formuły 1 po sezonie 2025, ogłosił francuski producent samochodów.

Decyzja oznacza, że ​​zespół Renault Alpine będzie musiał od 2026 roku kupować silniki innego producenta, którym ma być Mercedes.

Zamiast tego fabryka silników Renault do F1 w Viry-Chatillon w Paryżu będzie zajmować się rozwojem technologii silników elektrycznych i akumulatorów, a także pozostałą działalnością Renault w dziedzinie sportów motorowych.

Posunięcie to kończy prawie 50 lat historii po pionierskiej decyzji Renault o wejściu do F1 w 1977 roku z pierwszym w tym sporcie silnikiem z turbodoładowaniem.

Od tego czasu Renault nieprzerwanie produkuje silniki F1, z wyjątkiem ponad trzyletniej przerwy w latach 1998-2000.

Firma odnosi sukcesy w F1, zdobywając tytuły mistrzów świata z kierowcami takimi jak Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Nigel Mansell i Damon Hill, z zespołami Williams, Benetton i Red Bull.

Własny zespół Renault zdobył także tytuły mistrzowskie kierowców i konstruktorów w deblu wraz z Fernando Alonso w latach 2005 i 2006.

Decyzja o zakończeniu programu silników dla F1 zapadła po dekadzie ograniczonych sukcesów Renault/Alpine w F1 od czasu pojawienia się hybrydowych jednostek napędowych w 2014 r. i spadku konkurencyjności zespołu firmy w ostatnich latach.

Alpine wygrał Grand Prix Węgier 2021 z Estebanem Oconem i zajął czwarte miejsce w mistrzostwach świata w latach 2020 i 2022 oraz piąte w 2021 roku.

Jednak w zeszłym roku spadli na szóste miejsce, a w 2024 będą dziewiątym miejscem na 10 zespołów, a do końca pozostało sześć wyścigów.

W oświadczeniu Grupy Renault prawie nie wspomniano o decyzji o zakończeniu programu silników dla F1 poza stwierdzeniem, że działalność F1 w Viry będzie „kontynuowana do końca sezonu 2025”.

W ostatnich tygodniach grupa reprezentująca pracowników bazy Renault do sportów motorowych w Paryżu zorganizowała protesty podczas Grand Prix Włoch i przeprowadziła rozmowy z dyrektorem generalnym Renault Lucą de Meo.

Nie miało to jednak wpływu na decyzję, której oczekiwano w F1 od kilku miesięcy.

W oświadczeniu Renault podano, że utworzy „jednostkę monitorującą F1”, której „jednym z celów będzie utrzymanie wiedzy i umiejętności pracowników w tym sporcie oraz pozostanie w czołówce innowacji” przy innych projektach, którym będzie teraz poświęcona fabryka.

W oświadczeniu stwierdzono, że wszystkim pracownikom, których dotyczy ta decyzja, zostanie zaproponowane stanowisko w nowej strukturze, która została nazwana Alpine Hypertech.

W oświadczeniu zespołu Alpine F1 napisano: „To decyzja podjęta na poziomie Grupy i przez Alpine Management. Zespół pozostaje w pełni skupiony na Mistrzostwach Świata FIA Formuły 1 w 2024 roku i ciężko pracuje, aby zapewnić najlepsze wyniki na torze przez pozostałą część sezonu sezonu.”

Inżynierowie zajmujący się sportami motorowymi w Viry będą teraz skupiać się na programie Alpine World Endurance Championship, Formule E i programach rajdowych dla marek partnerskich Renault.



Link źródłowy