Ford stworzył niespodziewany hit, wprowadzając Mavericka w 2021 roku. Ten kompaktowy pickup oparty na architekturze wspólny dzięki crossoverom SUV Escape i Bronco Sport oferował możliwości ciężarówki w oszczędnym opakowaniu o rozsądnych rozmiarach. Teraz Ford wprowadził aktualizacje na rok modelowy 2025, dzięki którym Maverick jest jeszcze bardziej atrakcyjny.
Po pierwsze i najważniejsze: klienci będą mogli wreszcie zamówić Mavericka z oszczędnym silnikiem hybrydowym i napędem na wszystkie koła. Wcześniej Ford ograniczył hybrydowy układ napędowy do modeli z napędem na przednie koła. To zmaksymalizowało oszczędność paliwa i zarobiło znakomite szacunki EPA 42 mil miejskich na galon, 33 na autostradzie i 37 łącznie. Decyzja ta ograniczyła jednak atrakcyjność tego modelu: nabywcy, którzy chcieli możliwości jazdy w każdych warunkach pogodowych lub musieli holować masę większą niż maksymalna masa hybrydy wynosząca 1500 funtów, musieli przejść na czterocylindrowy silnik EcoBoost o pojemności 2,0 litra. ocenione przy 22 mpg w mieście, 29 na autostradzie i 25 w połączeniu z napędem na wszystkie koła.
„Hybrydowy napęd na wszystkie koła był zdecydowanie najczęstszym życzeniem klientów” – powiedziała WIRED pocztą elektroniczną Dawn McKenzie, menedżer ds. komunikacji w Ford Truck. McKenzie wyjaśnił, że na początku wprowadzenia na rynek model hybrydowy ograniczał się do napędu na przednie koła, aby zmaksymalizować przystępność cenową – w istocie Ford obiecał cena podstawowa 19 995 dolarów kiedy wprowadzono Mavericka na rok modelowy 2022, choć na 2024 najtańszy Maverick zaczyna się od 23 920 dolarówz silnikiem hybrydowym obecnie w opcji za 1500 dolarów. Ford sprzedany ponad 94 000 Mavericków w 2023 r., z czego ponad połowę stanowiły hybrydy.
FOTOGRAFIA: FORD PRESS
Na rok 2025 Ford Maverick będzie dostępny w kalejdoskopie smaków. Podstawowy model Maverick to hybryda z napędem na przednie koła, osiągająca prędkość do 42 mpg. Oczekuje się, że dodanie opcjonalnego napędu na wszystkie koła nieznacznie obniży zużycie paliwa do wciąż godnych szacunku 40 mpg w mieście. (Oficjalne oceny EPA nie zostały jeszcze opublikowane). Opcjonalny pakiet holowniczy, teraz dostępny w hybrydowych Maverickach, pozwala na przyczepę o masie do 4000 funtów. Jeśli 191 koni mechanicznych i moment obrotowy 155 funtów na stopę hybrydy nie wystarczą, we wszystkich modelach nadal dostępny będzie czterocylindrowy niehybrydowy turbodoładowany EcoBoost o mocy 238 KM i mocy 275 stóp.
Pick upy hybrydowe
Hybrydowe pickupy przeżywają swój moment. Ford wprowadził hybrydowy F-150 PowerBoost w roku modelowym 2021. Toyota wprowadziła opcjonalny hybrydowy układ napędowy do pełnowymiarowego pickupa Tundra na rok 2022, a jeszcze w tym roku Ram doda hybryda typu plug-in do swojej lekkiej ciężarówki. (Jednak General Motors nie oferuje obecnie hybrydowej wersji Chevy Silverado ani GMC Sierra plotki wskazują producent samochodów stara się dodać wariant wtykowy.)
Wydaje się, że hybrydyzując swoje pickupy, producenci samochodów rozpowszechniają swoje założenia. Ogólnie rzecz biorąc, sprzedaż pojazdów elektrycznych wynosi wciąż rośnie w USAale niegdyś gwałtownie rosnące wzrosty rok do roku zaczynają się wyrównywać. W świecie pickupów pojazdy elektryczne to wciąż niewielka nisza. Ford z radością podkreśla, że w pełni elektryczny F-150 Lightning to… najlepiej sprzedającym się pełnowymiarowym elektrycznym pickupem w Stanach Zjednoczonych, gdzie sprzedaż w 2023 r. wzrosła o 55 procent w porównaniu z 2022 r. Jednak Lightning został w znacznym stopniu przyćmiony przez swoich własnych braci spalinowych: Ford sprzedał ponad 750 000 pickupów serii F w 2023 rokuale tylko nieco ponad 3 procent z nich było pojazdami w pełni elektrycznymi.
W grę wchodzi kilka czynników. W pełni elektryczne, pełnowymiarowe ciężarówki są drastycznie droższe niż ich odpowiedniki spalinowe. Piorun F-150 2024 zaczyna za prawie 63 000 dolarów w porównaniu z 37 000 dolarów za model napędzany benzyną; podstawowy model Chevy Silverado EV zaczyna się od około 75 000 dolarów. Riviana R1T zaczyna się od 70 000 dolarówi Cybertruck o wartości 60 000 dolarów Tesli już tak właśnie został odwołanyco oznacza, że teraz nie można go kupić za mniej niż 100 000 dolarów.
