Jaki jest elektryczny Fiat 500e — od właściciela Fiata 500

Przyjemnie jest także korzystać z samochodu wyposażonego w nowoczesne udogodnienia, takie jak prowadzenie po pasie ruchu i automatyczne hamowanie w przypadku wykrycia pieszego. Kurczę, nawet posiadanie kamery cofania jest fajne. Jednak Fiat 500e stale ostrzega mnie na wyświetlaczu przed „pojazdami uprzywilejowanymi” (też odtwarza przerażająco głośny dźwięk), ale niestety w 80 procentach przypadków jest to błąd. Przestań doprowadzać mnie do ataku serca!

Stary problem zasięgu i ładowania

Zasięg Fiata 500e wynosi około 250 mil, co jest w porządku, biorąc pod uwagę częstotliwość, jaką jeżdżę. Nie dojeżdżam do pracy, więc większość moich podróży ma charakter rekreacyjny. Rzeczywiście jeździłem 500e częściej niż prawdopodobnie w ciągu normalnego tygodnia, ale po czterech dniach po przejechaniu około 53 mil wskaźnik wzrósł z 96 do 41 procent. Stanowi to problem, gdy muszę od czasu do czasu odbyć dłuższą wycieczkę, na przykład podczas wizyty u teściów lub podczas podróży.

Mam dom z miejscem parkingowym w Nowym Jorku, co czyni mnie bardzo uprzywilejowanym i szczęśliwym, że mogę ładować w domu – jednak ładowarka Fiata była tylko odrobinę za krótka, aby dosięgnąć gniazda ładowania z tyłu mojego samochodu. dom. Tak czy inaczej, wiele osób nie będzie miało takiego luksusu i będzie musiało korzystać ze stacji ładowania. Kiedy próbowałem znaleźć stacje ładowania w pobliżu, prawie wszystkie zostały opisane jako „wolne”. Na szczęście tylko jeden był oznaczony jako „szybki”.

Ale wcześniej, na początku tygodnia, znalazłem się w pobliżu biura WIRED na Manhattanie i pomyślałem, że znajdę miejsce do zaparkowania i naładowania samochodu, siedząc w biurze przez dwie godziny. Pierwszy parking, do którego poszedłem, był pełny, więc mnie odesłali. Osoba, do której poszłam, powiedziała, że ​​ładowanie i parkowanie przez dwie godziny będzie kosztować 60 dolarów, ponieważ w Nowym Jorku płaci się nie tylko za prąd, ale także za nieruchomość. Sześćdziesiąt dolarów zwiększyło moją baterię z 41 do 77 procent. Warto dodać, że regularnie co dwa tygodnie płacę około 35 dolarów za zatankowanie mojego Fiata 500 na benzynę (i zajmuje to kilka minut).

Znalezienie Prawidłowy stacja szybkiego ładowania jest ważna. Ten niedaleko mojego domu, w którym było dużo wolnych miejsc (w czwartkowy wieczór). Obserwowałem wielu kierowców pojazdów elektrycznych spędzających czas w swoich samochodach podczas ładowania, oglądając filmy na swoich telefonach. Zatrzymałem się, podłączyłem samochód i po około 20 minutach zyskałem 20 procent, co kosztowało mnie około 4 dolarów. Teraz mogę się przyzwyczaić To.

Nie udało mi się odbyć jazdy próbnej Fiatem 500e podczas dłuższej podróży, chociaż sądzę, że musiałbym być nieco bardziej skrupulatny w sprawdzaniu, czy na mojej trasie znajdują się szybkie ładowarki i zaplanować czas tak, aby 30-minutowe doładowanie mogło wystarczyć być może wpadną podczas przerwy na lunch lub toaletę. Jest to bardziej złożone i jest to prawdopodobnie największa przerwa, jaką miałbym przed zakupem pojazdu elektrycznego, jeśli często odbywam długie podróże (ale tego nie robię).

Porozmawiajmy o pieniądzach

Kiedy szukałem samochodu do kupienia, często widziałem backronim Fiata: Fix It Again Tony. Wygląda na to, że te samochody przez lata zyskały złą reputację ze względu na niezawodność i konserwację. Kupiłem 500-tkę do przeglądu i była w dobrym stanie, mimo że był to poprzedni właściciel zrobił powiedz mi, że po zepsuciu musieli wymienić klamki w drzwiach samochodu. Nigdy nie słyszałem o pękających klamkach w drzwiach samochodu, ale najwyraźniej jest to częsty problem wśród Fiatów. Nie mogę wiele powiedzieć o niezawodności Fiata 500e w USA, ale mam nadzieję, że się poprawi.

Cena wywoławcza słonia w pokoju wynosi 32 500 dolarów (testowany przeze mnie model zaczyna się od 36 000 dolarów). Masz mnóstwo opcji pojazdów elektrycznych z większą przestrzenią i większym zasięgiem, takich jak Nissan Leaf, Hyundai Kona Electric i Tesla Model 3.

Jeśli jednak szukasz mały samochodu, w USA naprawdę nie ma zbyt wielu opcji, z wyjątkiem nowego Mini Cooper SE, którego cena wywoławcza wynosi 30 900 dolarów. Nieustannie zazdroszczę, jak moi koledzy z Wielkiej Brytanii cieszą się zestawem małych i niedrogich samochodów elektrycznych – tutaj też ich potrzebujemy. (Całkowicie jeździłbym Mikrolino.)

Fiat 500e jest zbyt drogi, ale w USA brakuje nam wyboru, szczególnie w przypadku małych pojazdów elektrycznych, które świetnie wyglądają. Taki właśnie jest Fiat 500e. Z łatwością zdecydowałbym się na przejechanie nim mojego modelu benzynowego; szkoda, że ​​to poza moim budżetem. Nie występuje też w kolorze żółtym (buuu!). Gdyby Fiatowi udało się rozwiązać te dwa problemy, z radością otworzyłbym portfel.