Verstappen już na starcie postawił się w pozycji gwarantującej zwycięstwo w wyścigu. W sobotę zdobył pole position, po czym spadł o jedno miejsce za Georgem Russellem z Mercedesa za zbyt wolną jazdę podczas sesji.
Verstappen miał typowy dobry start, wsiadając do Mercedesa w biegu do pierwszego zakrętu i obejmując prowadzenie.
Gdy rozwinęli się nieco szeroko, Norris wjechał do środka, aby wyprzedzić Russella, ale Verstappen odepchnął McLarena w biegu do drugiego zakrętu.
Verstappen i Norris jechali razem na czele przez połowę wyścigu, różnica nie przekraczała dwóch sekund, gdy Russell zaczął się od nich wycofywać, a kolega z zespołu Norrisa, Oscar Piastri, wywierał na niego presję.
Jako lider Verstappen zawsze miał przewagę, ale los wyścigu wisiał w powietrzu, dopóki nie uznano, że Norris dopuścił się wykroczenia, nie zwalniając przed żółtą flagą ostrzegawczą.
W okresie korzystania z samochodu bezpieczeństwa Charles Leclerc z Ferrari wyprzedził Piastriego w boksie i zajął drugie miejsce po karze Norrisa. Leclerc traci obecnie zaledwie osiem punktów do Norrisa w walce o drugie miejsce w mistrzostwach kierowców.
Russell, który cofnął się po powolnym pit stopie wykonanym w warunkach wyścigowych przed samochodem bezpieczeństwa, zajął czwarte miejsce pomimo pięciu sekund kary za naruszenie przepisów dotyczących samochodu bezpieczeństwa, przed mocną jazdą Pierre’a Gasly’ego z Alpine, którego wyprzedził Russell ale udało mu się powstrzymać wracającego do zdrowia Sainza w końcowej części wyścigu.
Fernando Alonso z Aston Martin zajął siódme miejsce, a Sauber zdobył swoje pierwsze punkty w tym roku, a Zhou Guanyu był ósmy, przed Kevinem Magnussenem z Haasa i wracającym do zdrowia Norrisem, który po upadku na plecy po rzucie karnym zajął 10. miejsce.
