Furgonetka elektryczna Sharp będzie oparta na tej samej platformie, co Model C. Podział pracy będzie polegał na tym, że Hon Hai dostarczy sprzęt, który będzie podstawą pojazdu elektrycznego, natomiast firma Sharp będzie odpowiedzialna za projekt i rozwój przestrzeni wewnętrznej oraz funkcje. Hon Hai rozwija pojazdy elektryczne, ponieważ wierzy, że może w przyszłości znacznie rozszerzyć swoją działalność, koncentrując się na produkcji kontraktowej pojazdów elektrycznych. Wzrost sprzedaży pojazdów elektrycznych na całym świecie spowalnia, ale to się zmieni, ponieważ akumulatory staną się tańsze, a czas ładowania krótszy – wyjaśnił Seki z Hon Hai, który wygłosił przemówienie programowe podczas wydarzenia.
„Opracowujemy akumulatory półprzewodnikowe i półprzewodnikowe i uważamy, że czas ładowania do 90 procent wyniesie około pięciu minut” – powiedział Seki. „Nie mogę powiedzieć na pewno, czy będzie to rok 2027, czy 2028, ale myślę, że stanie się to dość szybko”.
Hon Hai stale pracuje nad stworzeniem ekosystemu, który będzie niezbędny, gdy w ciągu najbliższych kilku lat przejście na pojazdy elektryczne stanie się bardziej powszechne. Według Seki Hon Hai stworzył system obejmujący wszystko, od dostarczania części, modułów i platform do pojazdów elektrycznych po produkcję kontraktową, a także rozszerza działalność na działalność związaną z systemami ładowania i akumulatorami do użytku domowego.
Zamiana pojazdów elektrycznych w smartfony
Ponadto Hon Hai jest lider konsorcjum MIHnajwiększa na świecie otwarta platforma rozwoju pojazdów elektrycznych. Celem grupy jest ułatwienie rozwoju pojazdów elektrycznych poprzez sformułowanie standardów dotyczących części i oprogramowania wymaganych do rozwoju pojazdów elektrycznych i masowej produkcji oraz poprzez dostarczanie ich przez uczestniczące w nich firmy. W programie uczestniczy już ponad 2700 firm, w tym wiele firm japońskich i firm stowarzyszonych z Japonią, co czyni tę firmę ukrytą potęgą w branży motoryzacyjnej.
Wzmocnienie tego systemu sprawi, że Hon Hai nie tylko zaakceptuje produkcję kontraktową pojazdów elektrycznych, ale także przejmie całą działalność, począwszy od etapu projektowania i rozwoju. Innymi słowy, firma próbuje wykorzystać formułę, która przyniosła jej tak duży sukces na rynku smartfonów, i zastosować ją w pojazdach elektrycznych.
Kiedy wysiłki Foxconn pójdą zgodnie z planem, pojazdy elektryczne będą miały potencjał, aby naprawdę stać się „podobne do smartfonów”, a przemysł motoryzacyjny osiągnie poważny punkt zwrotny. Wspólny rozwój pojazdów elektrycznych z firmą Sharp z pewnością będzie tego sprawdzianem.
Ta historia została pierwotnie opublikowana przez PRZEWODOWA Japonia.
